保定液壓系統廠-平臺液壓系統廠-力建車輛用液壓缸(多圖)
威海力建液壓(ya)設備廠
經營(ying)模(mo)式：生產(chan)加(jia)工
地址(zhi)：山東省威海市羊亭(ting)孫家灘(tan)工業園(yuan)
主營：液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情(qing) 聯(lian)系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動，除本(ben)身具有一定的振(zhen)幅(fu)和頻率外，同時還(huan)伴(ban)隨著噪聲(sheng)(sheng)。它不僅使液(ye)壓系統(tong)引起故障，也(ye)有害于人類身體健康。所以(yi)，在液(ye)壓傳動中通(tong)常把噪聲(sheng)(sheng)級限制在80dB以(yi)下。液(ye)壓系統(tong)產生噪聲(sheng)(sheng)的原因主要(yao)有以(yi)下幾個方面(mian)：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪(lun)、聯軸器(qi)、齒輪(lun)、回轉體(ti)(ti)的不平衡和滾動(dong)軸承的滾動(dong)體(ti)(ti)發生振動(dong)；
2）液壓泵軸(zhou)與電機軸(zhou)不同心或(huo)聯軸(zhou)器松動(dong)；
3）管道支承不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件加工(gong)及裝配精度不(bu)高(gao)；
2）泵的“困(kun)油(you)”未得到圓(yuan)滿解決，流量和(he)壓(ya)力(li)脈動較大；
3）軸承質量(liang)不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系(xi)統進入空氣是液壓系(xi)統產(chan)生(sheng)噪(zao)聲的主(zhu)要原因。
液壓(ya)控制閥失靈引(yin)起的噪聲
1）溢流閥的調壓彈簧疲勞或端(duan)面與軸心(xin)線垂直度不(bu)良；
2）閥芯上的小孔堵(du)塞(sai)；
3）閥芯在閥體內移動不靈活；
4）閥體內(nei)流動液體對閥壁的沖(chong)擊(ji)；
5）流(liu)動液體的渦(wo)流(liu)或(huo)流(liu)體剪切等。
上述圖片僅供參考，詳(xiang)細產品詳(xiang)情請(qing)咨詢(xun)我(wo)(wo)(wo)們，更多型號請(qing)訪問(wen)我(wo)(wo)(wo)們的網站或致電我(wo)(wo)(wo)們了(le)解"。謝謝
液壓制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動系統產生制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動效能不(bu)良的(de)原(yuan)因，一般可根據制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動踏(ta)(ta)板行程(cheng)(俗(su)稱高(gao)、低)、踏(ta)(ta)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動踏(ta)(ta)板時(shi)的(de)軟硬感覺(jue)、踏(ta)(ta)下(xia)制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動踏(ta)(ta)板后(hou)的(de)穩定性以(yi)及邊疆(jiang)多腳制(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)動時(shi)踏(ta)(ta)板高(gao)度來判斷(duan)。
1.連(lian)續幾腳制(zhi)動(dong)(dong)時,踏板(ban)高(gao)度仍過低,且在第二腳制(zhi)動(dong)(dong)后,感到總(zong)泵(beng)活塞未回位,踏下制(zhi)動(dong)(dong)踏板(ban)即有總(zong)泵(beng)推桿與活塞碰擊(ji)響聲,是總(zong)泵(beng)皮碗裂縫(feng)或(huo)其連(lian)續幾腳，回位彈簧太軟。
2.連續幾腳制動(dong)時(shi)踏板高度稍有高，并(bing)有彈性，說(shuo)明制動(dong)管路中滲入(ru)了空氣。
3.連續幾腳，踏板均被踏到底，并(bing)感到踏板毫無(wu)反(fan)力(li)，說明總泵儲液(ye)室內制動液(ye)嚴(yan)重虧損。
上述圖片僅(jin)供參考，詳細(xi)產品詳情請咨(zi)詢我們，更多型號請訪問(wen)我們的網(wang)站或(huo)致電(dian)我們了解(jie)'。謝謝
按實現速度控制的(de)方式可(ke)分(fen)為(wei)閥控制系(xi)統(tong)和泵控制系(xi)統(tong)。閥控制是通(tong)過改變節(jie)(jie)流(liu)口(kou)的(de)開(kai)度來控制流(liu)量，從而控制速度。按節(jie)(jie)流(liu)口(kou)與執行(xing)器的(de)相對位置可(ke)分(fen)為(wei)進(jin)口(kou)節(jie)(jie)流(liu)、出(chu)口(kou)節(jie)(jie)流(liu)和旁(pang)通(tong)節(jie)(jie)流(liu)。比如壓路機(ji)、裝載機(ji)的(de)轉向系(xi)統(tong)。
泵(beng)控(kong)系(xi)統是通過改變泵(beng)的排量來控(kong)制流量，從而控(kong)制速度，效(xiao)率較高。
液壓系(xi)統(tong)的技術特點(dian)
液壓系統作(zuo)為一(yi)種傳動技術，有其突出(chu)的(de)優點(dian)：
能產生(sheng)很大的力，而且控制容易。
可(ke)(ke)以(yi)用(yong)泵很容易地得到很高的壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)（20~30MPa)的液壓(ya)(ya)油，把此壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)油送入(ru)液壓(ya)(ya)缸后(hou)即可(ke)(ke)產生(sheng)很大的力(li)(li)(li)。例如(ru)令(ling)缸徑(jing)為30CM、壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)為20MPa,由缸產生(sheng)的力(li)(li)(li)可(ke)(ke)達1413KN。液壓(ya)(ya)技術之所以(yi)廣泛地應用(yong)于(yu)壓(ya)(ya)力(li)(li)(li)機(ji)、壓(ya)(ya)鑄機(ji)、注(zhu)塑機(ji)上(shang)，就是(shi)因為可(ke)(ke)以(yi)簡單地得到這(zhe)樣(yang)大的力(li)(li)(li)。
